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　　楚天金報訊 ●一路西進
　　滬漢蓉大通道動車貫通武漢入川最快6小時40分
　　●越開越密
　　每天701趟車經停武漢漢宜動車加密至100趟
　　□本報記者鄧偉 通訊員楊曙明 孟立
　　武漢的鐵路網線將再次註入“新鮮血液”：宜萬鐵路上首次跑起了動車，東西部時空距離被拉近；武漢出發的高鐵越開越遠，東北方向可直抵沈陽 ，西南方向直達南寧。
　　7月1日零時起，全國鐵路實行新的列車運行圖，武漢鐵路局也將同步啟用“升級版”。
　　最大亮點
　　宜萬動車首次開行最快6小時40分入川
　　運力提升
　　增開27對客車優化19.5對客車
　　高鐵延伸
　　8小時到南寧11小時到沈陽
　　開行密度
　　每天701趟客車經停武漢三大站
　　■動車一路入川
　　18趟宜萬動車車次全發佈
　　西進川渝節省4個半小時
　　宜萬鐵路首次開行動車，是新版運行圖上最大的亮點。標志著2078公里長的滬漢蓉鐵路東西快速大通道正式形成，並實現動車全程貫通。對於武漢來講，西進線路終於可以乘坐動車“一口氣直達”了。
　　調圖後，從武漢入川最快只要6小時40分，比之前的運行時間縮短了4小時36分。情迷川味的武漢吃貨們，可以乘坐漢口站最早開行的8:05的動車，下午2:54即可到達重慶，尋覓正宗的重慶味道。此外，武漢坐動車到恩施只需3小時57分，“洗肺之旅”也變得更為便捷。
　　宜萬鐵路上跑起動車，方便的不僅是湖北和川渝的旅客，華東、東南等地區旅客同樣受益匪淺。屆時，上海、杭州、福州到成渝間的時空距離最短分別為14小時58分、15小時和15小時12分，比現行分別縮短了4小時57分、17小時50分和26小時14分。
　　宜萬首開動車後，宜昌至重慶間將有18對動車高速穿梭往來，具體車次如下：漢口-重慶北D2251/2次、漢口-重慶北D2271/2次、武漢-重慶北D2276/7（D2278/5）次、漢口-成都東D2259/60次、武漢-成都東D366/7（D368/5）次、漢口-利川D5991/2次、利川-成都東D2273/4次、宜昌東-重慶北D2265/6次、上海虹橋-成都東D2206/7（D2208/5）次、成都（成都東）-上海虹橋D628/6次、上海虹橋-重慶北D2216/7（D2218/5）次、杭州東-成都東D2222/3（D2224/1）次、南京南-成都（成都東）D2255/6次、福州-成都東D2242/3（D2244/1）次、南昌西-成都東D2236/7（D2238/5）次、重慶北-福州D2228/5（D2226/7）次、重慶北-廈門北D2234/1（D2232/3）次、鄭州-成都(成都東）D2201/2次。
　　■動車越開越遠
　　武漢去沈陽可朝發夕至
　　8小時高鐵直達南寧
　　此次調圖，武漢的“米字形”高鐵網其他方向也將進一步完善。武漢去往沈陽、南寧的乘客可坐高鐵一車直達。
　　往東北方向，武鐵將加開武漢站-沈陽北站的G1274/1、G1272/3次高鐵，從武漢火車站始發，途經合肥、濟南、天津、唐山、秦皇島、山海關等站，終至沈陽北站，全程共設21個站點，運行時間11小時26分鐘。記者查詢得知，目前武漢至沈陽最快的列車為T14次，全程耗時18小時22分鐘。到沈陽的動車開通後，將比以前節省7個小時的時間。這意味著從武漢坐火車去沈陽，可以朝發夕至了。
　　往西南方向，旅客可以從武漢站乘坐G431/2次、G434/3次，一車直達南寧，全程只需8小時左右，與以前武漢至南寧最快的車次相比，路上用時減少了5個半小時。與此同時，北京西-南寧的G421/2次、石家莊-南寧的G423/4次兩趟過路高鐵也將在武漢站經停，並經咸寧北、岳陽東、長沙南、衡陽東、桂林、柳州等13站，最終抵達南寧。
　　■列車越開越密
　　每天701趟客車經停武漢
　　漢宜動車加密至100趟
　　此次調圖後，武漢鐵路局共增開27對客車，其中新增動車組20對。具體為，武漢站新增客車13對，該站辦理客車總對數達到131對；武昌站新增客車2對，該站辦理客車總對數達到116.5對；漢口站新增客車3對，該站辦理客車總對數達到103對。據此計算，7月1日起，每天將有701趟客運列車經過武漢的三大火車站。
　　同時，武漢鐵路局還調整了19.5對客車的運行區段。如信陽-廣州南G551/G554次延長至漯河西- 廣 州 南 ； 武 漢 - 廣 州 南G1111/G1132次、G1109/G1128次2對高鐵延至深圳北；武漢至北京的Z3/Z4、Z37/Z38次兩對普速直達列車增加在鄭州站偷取＞３俗廡┝諧黨魴械穆每停刈⒁幌戮嚀宓謀涓位虺盪危苊庖虯礎襖瞎婢亍背魴形罅聳隆�
　　從新的運行圖看，自開行後持續火熱的漢宜線上，開行列車數量將增至54對（動車組50對，普客4對），其中動車組數量新增13對，以應對周末、假日如潮的短途客。此外，旅客出行較為集中的京廣高鐵及武九等線客車對數都有增加。如京廣高鐵武漢至鄭州方向列車增至64對，增加7對；武漢至長沙方向增至82對，增加6對。
　　新增車次
　　武漢-南寧 G431/2次
　　漢口-重慶北 D2251/2次
　　漢口-成都東 D2259/60次
　　漢口-利川 D5991/2次
　　武昌-十堰 T6772/3 （T6774/1）次
　　濟南西-武漢 G285/6次
　　沈陽北-武漢 G1272/3（G1274/1）次
　　石家莊-南寧 G423/4次
　　鄭州東-桂林 G425/6次
　　青島-長沙南 G290/87（G288/9次）
　　天津-長沙南 G292/3（G294/1）次
　　重慶北-漢口 D2272/1次
　　南寧-武漢 G434/3次
　　南寧-北京西 G422/1次
　　重慶北-武漢 D2278/5（D2276/7）次
　　重慶北-福州 D2228/5（D2226/7）次
　　重慶北-廈門北 D2234/1（D2232/3）次
　　成都東-利川 D2274/3次
　　成都-煙臺 K678/5（K676/7）次
　　福州-成都東 D2242/3（D2244/1）次
　　南昌西-成都東 D2236/7（D2238/5）次
　　鄭州-成都(成都東） D2201/2次
　　周口-上海 K1505/8/5（K1506/7/6）次
　　肇慶-武昌 K1080/79次
　　貴陽-北京西 T150/49次
　　烏魯木齊-福州 T308/5（T306/7）次
　　深圳-青島 K1688/5 （K1686/7）次
　　（原標題：武漢至沈陽南寧有高鐵了）